云端的缝合

    ■胡云学

    应邀参加贞丰县举办的“三岔河笔会”，车子从望谟驶入贞丰地界时，心头莫名一颤，竟无端生出几分近乡情怯之感。同行的笔友倚着车窗，遥指窗外说起一段旧事：雍正五年 （1727年）设立永丰州，初设时，州治便在望谟，辖着今日的贞丰、望谟、册亨、罗甸四县之地。短短两年后，州治北迁，便落定于贞丰古城。

    原来，贞丰与望谟本就同属北盘江沿岸，隔着一脉江水，遥遥相望。历史将它们的名字写入同一纸公文，地理却让它们长久地保持着一段需要舟楫摆渡、需要目光牵念的距离。如今，横跨北盘江的贞望大桥早已建成通车，天堑变通途。然而正是这同源而分治、隔水又相望的奇妙渊源，让此处的山川风物，于我既透着故园般的熟稔。

    此次笔会安排的采风点里，有温度的贞丰古城，奇崛的“大地圣母”双乳峰，水碧绿清透的三岔河，还有最令人心驰神往的那道缝合在云端的神奇针脚——花江峡谷大桥。

    直到我真正站在它的面前，我才懂得什么是真正的“缝合”。此前所有关于它的数据与想象：2890米的身长、1420米的一跨、625米的凌空，横竖都是世界第一。在亲眼看见的刹那，这些数据轰然坍缩，又骤然炸开成无边无际的具象震撼。

    它就在那里，一道修长、劲挺、极具现代力量感的钢铁弧线，横跨于被称为“地球裂缝”的深邃花江大峡谷之上。这不再是简单的连接，而是中国工匠们一针精妙绝伦的杰作。

    桥身的涂装名曰“千里江山绿”，石青与石绿交融过渡，仿佛以大地本身的色彩为丝线；两座索塔如拔地而起的山峰，底部以九种色彩皴擦点染出山峦叠翠的意象，恰似绣出了峡谷的魂魄。更妙的是那色彩的渐变，从塔顶的“贵翠青”，向下流转为“乌蒙绿”“萤石赭”，最终融进幽邃的“星穹蓝”；而坚实的桥基则选用“仙芽绿”，以一抹灵动的“钟乳白”勾边。

    这哪里只是一座桥？ 分明是造桥者以苍穹为绷架，以虹霓为针线，将北宋王希孟创作的绢本设色画 《千里江山图》 与贵州的喀斯特魂魄，一同绣在了天地之间，完成了一次云端的宏大缝合。

    我站在专为游人设置的观景台上，看见：摄影家长久地驻守一角，镜头如鹰隼般捕捉着天光云影在这幅“云端绣品”上的每一丝微妙流转；游人们变换角度与姿态，以桥梁为幕，将惊叹的笑容定格；导游的解说声清亮而富有节奏，如一条知识的溪流，在人群中潺潺穿过。此刻，桥，不再仅仅是通向彼岸的冰冷工具，它自 身便升华为被凝视的风景、被品读的杰作、一切赞叹与故事欣然上演的宏大舞台。

    桥下，是深达625米的虚空，深不见底碧绿的花江水。导游说，别怕这深谷，两亿多年前，这里曾是浩渺汪洋。是地壳的伟力，将这片海托举、挤压，才撕开了这道巨大的裂缝。

    这大峡谷，是地球一道古老的伤口，亦是一部沉默的地质史诗。而今天，人类以另一种文明的诗意与力量，在这“伤口”之上，完成了一次前所未有的缝合。这不是掩盖，而是以最昂扬的姿态，将裂痕本身变成了艺术的精品。

    花江峡谷大桥，曾经是关岭与贞丰两县隔江的守望，如今终于在云端被紧紧缝合在了一起，化作了长虹飞渡的拥抱。

    中国的桥，从古至今，骨髓里都刻着“缝合”的智慧，缝合地域，缝合经济，更缝合民心。

    这让我想起少时读过的课本里那座“初月出云，长虹饮涧”的赵州桥，李春的巧思让石拱跨越了隋唐的流水。还有那比赵州桥更早的“小商桥”，静卧于中原，见证着中国作为桥梁古国的悠远源头。

    从那些简朴而坚固的石拱，到今天贵州群山中钢铁与混凝土的磅礴诗行，中国的桥，何尝不是一部镌刻在山河上的文明史诗？

    世界的桥梁看中国，而看中国的桥梁，目光不得不聚焦于贵州。连绵的喀斯特地貌群山曾是屏障，却激发出“逢山开路，遇水架桥”的豪情。

    数据显示，全球最高桥梁前百名，近半数在贵州；前十名中，贵州独占其五。“世界桥梁博物馆”的称号，是这片土地以非凡的勇气与智慧为自己加冕的桂冠。

    当“桥旅融合”的构想让它不仅是通道，更成为集观光、体验、休闲于一体的“云端综合体”时，它便超越了工程本身，成为一种将“阻隔”转化为“连接”、将“伤痕”升华为“瑰宝”的生活美学。

    离去时，夕阳正将最后一抹金晖涂在“钟乳白”的勾边上，整座大桥宛如一件悬浮于空中的、光芒流转的巨型绣品。

    我想，许多年后，当人们驱车轻快地掠过这道曾是不可想象的深渊时，或许已习以为常。但总有人会记得，在贵州的群山之巅，在“地球的裂缝”之上，曾经有一代人，以最坚硬的钢铁为针，以最辽阔的天空为布，完成了一次最浪漫的缝合。他们绣进去的，不仅是关岭的云雾、贞丰的炊烟，更是李春在赵州桥头种下的那个“通达”的梦。千年之后，那梦没有老去，只是被一针一线，绣在了全中国最高、最险峻的云端。

    这，便是我们这个时代，关于愈合与创造的最壮美的诗篇。

    （作者单位：贵州省望谟民族中学）