教学研究
基于任务式教学的有效课堂教学设计与实践研究
——以贵州高职《国际货运代理实务》课程为例
张雅丽
在一带一路背景下,国际货代行业迅速发展,高职相关人才需具备更强的实操能力。然而《国际货运代理实务》课程仍存在理论与实践脱节、教学方式单一、学生参与度低等问题。为提升课堂有效性,本文以任务式教学法为切入点,探索课程重构与实践路径。
一、课程教学现状与主要问题
该课程是高职国际贸易、物流管理专业的核心课程,服务贵州及西南地区跨境物流产业发展。然而当前教学仍以传统货代业务为主,未充分纳入跨境电商物流、多式联运等新型业务内容,难以满足区域产业发展需要。教学中普遍存在以下问题:
内容滞后,教案侧重沿海港口通用案例,与贵州白酒、茶叶、山地气候等本土业务场景结合不足。
方法单一,以讲授为主,学生处于被动接受状态,缺乏真实任务驱动。
实践薄弱,现有模拟平台简化程度高,难以呈现复杂业务流程与突发情况。
评价不完善,评价体系重结果轻过程,忽略团队协作、沟通等关键职业素养。由此造成教学效果难以与行业需求精准匹配。
二、基于任务式教学的课程设计思路
整体设计框架,以职业能力培养为核心,将课程内容重构为成立货代公司、客户开发、海运进出口、食品进口、空运出口、跨境陆运与国际多式联运七个模块。各模块围绕真实典型任务展开,构建“任务导入—知识讲解—任务实施—成果展示—评价反馈”闭环流程。课堂融入贵州本土案例与思政元素,通过教师、学生与企业专家多维评价,确保学习过程真实、结果可检验。
教学单元设计示例,以海运出口教学单元为例,选取贵州白酒、辣椒出口场景,将业务拆解为订舱、报关、制单、投保与事故处理等子任务。学生分角色模拟货主、货代、船公司等,通过邮件、电话开展业务沟通,并使用真实单证训练报关与制单能力。评价采用“过程+结果”模式:子任务完成情况占60%,最终海运方案答辩占40%,并引入企业专家评分,强化任务真实性与专业标准。
三、任务式教学的实施路径
教学准备,建设线上线下混合资源库。线上提供政策、流程、案例等资源;线下配置原始单证、操作手册等实体资料。学生根据能力水平组合成小组,明确组长、记录员、操作员等角色,实现合作与分工。
课堂实施过程,以“空运订舱”任务为例,教师以“黔东南银球茶紧急运往新加坡参展”为情境导入,结合气象延误新闻增强任务紧迫性。教师讲解航班查询、运价核算等要点后,学生分组模拟业务往来,处理舱位冲突、成本核算等问题。任务结束后各组进行方案展示,由教师与企业专家从合规性、成本控制等维度进行评价,并形成标准化操作文档。
教学方法与信息化手段,运用BOPPPS模型组织课堂:以新闻和案例导入;通过目标展示明确任务要求;利用学习通进行前测;在情境模拟中开展参与式学习;后测结合线上测试与实操考核;最后以思维导图进行总结。课堂穿插抢答、PK赛等活动,提高学生投入度。
四、教学效果与反思
教学效果评估,建立知识、技能、职业素养三位一体的评价体系:理论30%、实操40%、职业素养30%。通过平行班对比发现,任务式教学显著提升了学生在订舱、制单、核算等业务操作的达标率,学生独立完成全流程的能力和团队协作表现明显优于传统教学班。
反思与改进方向,实践中仍存在任务难度梯度不均、企业参与度不足等问题。后续将构建基础—进阶—拓展三级任务体系,实行分层教学;深化校企合作,丰富真实业务案例与评价资源;完善“评估—反馈—调整”机制,通过问卷、访谈持续优化教学方案。
在高职 《国际货运代理实务》课程中引入任务式教学,实现了课程内容、教学方法与职业需求的深度对接。实践表明,该模式有效提升了学生业务操作能力与职业素养,为高职物流类专业有效课堂建设提供了可借鉴的路径。
[作者单位:贵州轻工职业大学。基金项目:基于有效课堂认证的高职《国际货运代理实务》 课程教学设计(QGJG-2502-14) ]
